По мере того как строительство инфраструктуры на Ближнем Востоке набирает обороты — в частности, реализуются крупномасштабные проекты по реконструкции городов, строительству дорог и созданию вспомогательных объектов на нефтяных месторождениях — высококачественная подержанная строительная техника стала оптимальным выбором для многих местных строительных компаний, стремящихся сократить расходы без ущерба для эффективности. Hitachi, всемирно известный бренд с богатым опытом в сфере строительной техники, завоевал большую популярность на ближневосточном рынке благодаря своей подержанной технике — надежной работе, высокой остаточной стоимости и отличной адаптируемости к высоким температурам и песчаным условиям работы в регионе.
В данном случае речь идет о подержанном экскаваторе Hitachi ZX200 (классической модели серии Hitachi ZX), и мы расскажем вам обо всем процессе: от поездки клиента из Ближнего Востока в Китай для осмотра техники до проверки на месте, беспроблемной доставки и окончательного экспорта. Это прекрасная история доверия, преодолевшая тысячи километров.
Наш клиент на этот раз из Дубая, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Он руководит местной инжиниринговой компанией, специализирующейся на строительстве городской инфраструктуры и вспомогательных работах на нефтяных месторождениях. В связи с расширением бизнеса компании возникла острая необходимость в дополнительном экскаваторе среднего размера для земляных работ, погрузки и разгрузки материалов, а также рытья котлованов под фундаменты. После сравнения множества вариантов выбор пал на серию Hitachi ZX — известную своей надежностью, устойчивостью и энергоэффективностью. Hitachi ZX200 — это классическая модель серии ZX, оснащенная мощным двигателем Isuzu и передовой системой гидравлического управления, которая позволяет эффективно снизить расход топлива и адаптироваться к суровым условиям работы на Ближнем Востоке, характеризующимся высокими температурами и частыми песчаными бурями. Более того, остаточная стоимость этой пятилетней машины по-прежнему составляет 52%, что выше среднего показателя по отрасли, поэтому она действительно экономически эффективна.
Когда речь идет о подержанной технике, самое главное — это её реальное состояние, и наш клиент отнесся к этому очень серьезно. Во время нашего первоначального общения в режиме онлайн мы предоставили ему всю подробную информацию об этом подержанном экскаваторе Hitachi ZX200 (модель из серии Hitachi ZX): он сошел с конвейера в 2018 году, отработал в общей сложности 7 200 часов и не имеет записей о серьезных авариях. Основные компоненты (двигатель, гидравлический насос, распределительный клапан) являются оригинальными, и мы провели полное техническое обслуживание — заменив изношенные гидравлические шланги, уплотнения и другие уязвимые детали. Мы также предоставили отчет о проверке, проведенной третьей стороной, и все показатели соответствуют стандартам импорта ОАЭ и соответствующим требованиям сертификации Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC).
Несмотря на подробную переписку в Интернете и полный комплект документов, заказчик по-прежнему настаивал на том, что “лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать”. Чтобы убедиться, что машина соответствует их ожиданиям, они отправили двух старших инженеров-механиков из ОАЭ в Китай — преодолев расстояние более 6000 километров — для осмотра машины на месте, на нашем складе подержанной строительной техники. Это была не только тщательная проверка качества оборудования, но и проверка нашей искренности в сотрудничестве.
В день проверки мы заранее тщательно подготовились. Мы обеспечили сопровождение профессиональных технических специалистов на протяжении всего процесса, подготовили все необходимые инструменты для проверки и собрали все оригиналы документов: счет-фактуру, журналы технического обслуживания, протоколы проверок и прочее. Мы хотели, чтобы проверка прошла гладко и эффективно.
Инженеры заказчика проявили исключительную тщательность, внимательно проверяя каждую деталь в соответствии с отраслевыми стандартами. Осмотр состоял из двух частей: статического осмотра и динамического тестового запуска. Во время статического осмотра они обошли машину, чтобы проверить внешний вид — никаких следов ремонта или сварки, только небольшой износ краски, что нормально для подержанной машины. Они сосредоточились на поверхности двигателя: никаких масляных пятен, никаких утечек, никакой ржавчины на блоке цилиндров и аккуратно уложенные провода. Они проверили гидравлическую систему по частям: отсутствие утечек масла на соединениях труб, отсутствие старения или трещин на шлангах, нормальный уровень гидравлического масла и отсутствие примесей. Они также убедились, что серийный номер машины и номер двигателя полностью совпадают с документами, подтвердив отсутствие споров о праве собственности, таких как залоги или аресты, и что машина соответствует требованиям экспортного контроля. Кроме того, они проверили кабину: сиденье не имело чрезмерного износа, кнопки на панели управления были отзывчивыми, приборная панель отображала информацию нормально, а вспомогательные функции, такие как кондиционер (имеющий решающее значение при высоких температурах на Ближнем Востоке) и стеклоочистители, работали исправно. В целом состояние машины превзошло их ожидания.
В ходе динамических испытаний наш технический специалист сначала продемонстрировал работу машины, а затем инженеры заказчика по очереди самостоятельно провели тестирование. После запуска двигатель плавно заработал в течение 3 секунд, стабильно работал на холостом ходу без вибраций, а при ускорении не было слышно стука. Из выхлопной трубы не выходил аномальный дым (такой как черный или синий), а температура воды и масла оставалась в пределах нормы даже в условиях имитации высокой нагрузки. Стрела, рукоять и ковш двигались плавно, без заклиниваний, а вращение было стабильным, без аномальных шумов. Когда стрела была поднята в самое высокое положение, а ковш был повернут наружу на 5 минут, не наблюдалось никакого заметного оседания, что свидетельствовало о хорошей герметичности гидравлической системы. Во время движения машина шла ровно, без отклонений, поворачивала плавно, а тормоза работали хорошо. Усилие копания было достаточно высоким, чтобы удовлетворить потребности в работе с тяжелыми грузами при городском строительстве и на нефтяных месторождениях в ОАЭ.
В ходе испытаний инженеры заказчика также задавали нашим техническим специалистам подробные вопросы о навыках технического обслуживания и устранении типичных неисправностей в условиях высоких температур и запыленной среды. Мы терпеливо ответили на каждый вопрос и предоставили подробное руководство по эксплуатации на английском языке, чтобы помочь им в дальнейшем бесперебойно использовать оборудование. После 3 часов тщательной проверки инженеры заказчика остались очень довольны и сразу же сказали: “Все полностью соответствует нашим ожиданиям, даже лучше, чем мы надеялись!”
Сразу после осмотра мы обсудили детали сотрудничества. Мы разъяснили процедуру экспорта, перечислили необходимые документы, план отгрузки и условия послепродажного обслуживания в соответствии с импортной политикой ОАЭ, а также подтвердили, что оборудование соответствует требованиям сертификации GCC и таможенного оформления в ОАЭ. Убедившись в качестве оборудования и профессионализме наших услуг, клиент на месте подписал договор о сотрудничестве, внес залог и согласовал сроки поставки и условия экспорта.
Чтобы обеспечить своевременную доставку машины и беспрепятственный экспорт, мы незамедлительно приступили к подготовке к отправке. Мы полностью очистили машину в соответствии со стандартами экспорта, сняли устройство ETC, отсоединили отрицательный полюс аккумулятора, опорожнили топливный бак (оставив 5% топлива) и провели антикоррозионную и антипесчаную обработку для адаптации к песчаной среде Ближнего Востока. Одновременно мы поспешили подготовить все документы, необходимые для экспорта: экспортную лицензию, коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, отчет о проверке третьей стороной, сертификат GCC и т. д. Мы убедились, что все документы были полными и согласованными, чтобы избежать задержек при таможенном декларировании и оформлении.
В день поставки мы провели на складе скромную, но душевную церемонию передачи оборудования. На ней присутствовали представители заказчика, наша команда и технические специалисты. Мы торжественно вручили заказчику ключи от оборудования и все сопутствующие документы, а также еще раз продемонстрировали работу машины на месте, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо неисправностей. Держа ключи в руках, представитель клиента улыбнулся и сказал: “Эта поездка в Китай полностью оправдала себя. Мы не только получили надежное оборудование, но и ощутили ваш профессионализм и искреннее отношение к делу. Мы надеемся на дальнейшее сотрудничество в будущем!” Затем мы сделали групповое фото, чтобы запечатлеть этот особый момент межконтинентального сотрудничества.
По окончании церемонии наша профессиональная логистическая команда доставила подержанный экскаватор Hitachi ZX200 (серия Hitachi ZX) в порт Джебель-Али в Дубае (ОАЭ). Для транспортировки мы использовали контейнер с плоской платформой, закрепили четыре колеса стяжными ремнями с разрывной нагрузкой ≥5 тонн и уложили противоскользящие и пескозащитные коврики между шинами и полом контейнера, чтобы обеспечить сохранность машины во время перевозки. Мы отслеживали ход логистики на всем протяжении пути, в режиме реального времени информировали клиента о статусе машины и помогали с таможенным декларированием, бронированием и другими сопутствующими вопросами — мы забронировали место на судне за 15 дней до отправки, подали таможенную декларацию через Единое окно международной торговли Китая и сотрудничали с таможенной инспекцией, чтобы обеспечить беспрепятственное таможенное оформление.
На протяжении всего морского перевозки мы поддерживали тесную связь с судоходной компанией, отслеживали положение судна в режиме реального времени и реагировали на любые возможные чрезвычайные ситуации, такие как штормовое море. После 12 дней плавания подержанный экскаватор Hitachi ZX200 благополучно прибыл в порт Джебель-Али в Дубае. Мы помогли клиенту пройти таможенные процедуры в порту назначения, подали необходимые документы и оказали содействие в уплате таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость, чтобы обеспечить быструю выдачу техники.
После того как оборудование было доставлено на строительную площадку заказчика в Дубае, мы также предоставили удаленную видеоподдержку, чтобы помочь ему в установке и наладке оборудования, ответили на вопросы об эксплуатации оборудования в условиях высоких температур и песчаной среды, предоставили шестимесячную гарантию на основные компоненты и пообещали и в дальнейшем обеспечивать поставку запасных частей, тем самым избавив заказчика от всех его опасений.
Этот проект по экспорту подержанного экскаватора Hitachi серии ZX на Ближний Восток не только обеспечил взаимовыгодный результат для обеих сторон, но и продемонстрировал ключевые конкурентные преимущества Hitachi на рынке подержанной строительной техники, а также наш профессионализм в сфере экспорта подержанного оборудования. То, что клиент преодолел тысячи километров, чтобы осмотреть машину, является признаком доверия, а также проверкой качества нашей техники и уровня обслуживания. Мы всегда придерживаемся строгого, профессионального и искреннего подхода, уделяя максимальное внимание каждой детали — от технического обслуживания и сопровождения осмотра машины до таможенного оформления, экспорта и послепродажного обслуживания. В итоге мы завоевали признание и доверие клиента.
Рынок Ближнего Востока является быстроразвивающимся рынком подержанной строительной техники, где наблюдается растущий спрос на высококачественную и экономичную технику для реализации крупномасштабных инфраструктурных и нефтепромысловых проектов. В будущем мы продолжим уделять особое внимание высококачественной подержанной технике таких брендов, как Hitachi, особенно популярной серии ZX, будем строго контролировать качество оборудования, совершенствовать процесс обслуживания экспорта и изучать импортную политику и сертификационные требования различных стран Ближнего Востока. Мы будем предоставлять более качественные и эффективные решения в области подержанной строительной техники для клиентов из стран Ближнего Востока, наводить мосты для сотрудничества между Китаем и странами Ближнего Востока в сфере строительной техники и содействовать высококачественному развитию инфраструктуры в регионе. Мы надеемся, что все больше высококачественного подержанного оборудования сможет пересекать континенты и служить клиентам по всему миру.